Штраф за перевищення швидкості - чи скасовано +20 км/год у 2026 році
#адміністративна відповідальність
#страховка ДТП
#дорожньо-транспортна пригода
#ДТП
час читання 8 хв.
Автор статті: Олена Печерська
Юридична відповідність:
Дата останнього оновлення:
20.02.2026
За багато років легендарні +20 км/год стали частиною нашого водійського менталітету. Їхати 70 км/год там де є знак 50 довгий час вважалось нормою. Але у 2026 році така «пільга» знаходиться під загрозою, тому що запуск нових алгоритмів автоматичної фіксації порушень змінюють правила цієї гри. Звичний штраф за перевищення швидкості знаходиться в стані трансформації у пропорційну відповідальність.
Які нові штрафи за перевищення швидкості можемо отримати
Відповідні норми правил дорожнього руху ЄС та статистика ДТП через порушення швидкісного режиму стали основними причинами пришвидшення інтеграції українського законодавства в питанні безпеки дорожнього руху. У країнах Європи похибка приладу вимірювання швидкості руху автомобіля в середньому становить 3-5 км/год. Залишати зазор, аж у 20 км/год, коли камери мають можливість фіксувати порушення з високою точністю, вже недоцільно.
В Україні хочуть збільшили штрафи за перевищення швидкості, а європейські країни це зробили вже давно. Така реформа направлена в першу чергу на відхід від філософії «покарання за нахабство» до філософії «нульової толерантності».
Покарання за перевищення швидкості змінено?
Законопроєктом № 13314-1 в червні 2025 було запропоновано внести зміни до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо пропорційної відповідальності. Запропоновано таку диференційовану відповідальність та розмір штрафу за перевищення швидкості:
Додатково передбачено позбавлення права керування на 6-12 місяців у разі створення аварійної ситуації.
Станом на лютий 2026 року відповідний законопроєкт залишається лише проектом, але, з урахуванням факту що в постановах про порушення правил дорожнього руху вже давно вказується на скільки саме км/год відбулось порушення швидкісного режиму, а отже, станом на сьогодні, вже наявна технічна можливість визначення точної цифри. Як наслідок, значно спрощується перехід до покрокової відповідальності. Як наслідок, в разі набрання законної сили законопроєктом № 13314-1 зміна сум штрафів відбудеться миттєво.
Загальною нормативною базою для розгляду питань правомірності винесеного покарання за перевищення є актуальна редакція статті 122 КУпАП, ПДР України, технічні регламенти засобів автофіксації. Звичний нам штраф за перевищення швидкості КУпАП має трансформувати у більш складну, диференційовану процедуру, розмежувати санкції. Іншими словами, замість стандартних штрафів КУпАП запроваджує диференційований підхід. Це означає, що покарання буде суворо розмежоване – від невеликих виплат за мінімальне перевищення до серйозних санкцій за значне порушення швидкісного режиму
Знаю де стоїть камера - пригальмую
Такий розвиток подій розуміють і народні обранці, тому МВС разом із депутатами розроблено проєкт автоматичної фіксації середньої швидкості руху. Планується внести зміни до КУпАП щодо вирахування середньої швидкості авто на певній ділянці, від точки А до точки Б з урахуванням відстані та часу за який автомобіль пройшов цей шлях. Розгалужена система вже встановлених камер спостереження дозволить зробити це оперативно, і вже різке гальмування біля камери фіксації не врятує від відповідальності.
Мережа камер фіксації порушень постійно розширюється, автоматична їх фіксація знижує вплив людського фактора. Запровадження секторного контролю означає перехід від стратегії вилову окремих порушників до створення загальних зон безпеки. Водій буде змушений підтримувати обмеження, стабільний швидкісний режим протягом усього відрізка дороги, що практично унеможливлює так званий «рваний» темп руху (прискорення з подальшим різким гальмуванням). Безпека стає головним пріоритетом.
Як не пропустити пільгову оплату штрафу
Паралельно з іншими технологічними оновленнями, держава цифровізує і процес адміністрування. Інформація з камер інтегрується з порталом «Дія», Електронним кабінетом водія, постанова про порушення формується та надсилається власнику авто майже миттєво. Це виключає будь-які корупційні ризики чи суб’єктивні трактування ситуації інспектором на місці.
Водночас зберігається заохочувальний механізм: можливість сплатити лише 50% від суми протягом 10 днів від його винесення (важливо, не отримання!). Це спонукає водія до визнання правопорушення та швидкого наповнення бюджету.
Але ж як не пропустити цей строк? Адвокат АО «Актум» Возняк Володимир наголошує, що на практиці найпершими приходять повідомлення від застосунків банку, тому важливо перевірити чи є у банку інформація про ваш транспортний засіб, оновити її, в разі купівлі нового транспортного засобу. Також ефективними помічниками стане застосунок «Штрафи ПДР», відповідні телеграм-боти. Застосунок «Дія» отримує цю інформацію найпершим, але на практиці від нього не завжди вчасно приходять пуш-повідомлення про новий штраф за швидкість.
Я не згоден зі штрафом, що робити?
За лаштунками алгоритмів часто ховаються системні помилки: від некоректного калібрування датчиків до збоїв у розпізнаванні номерів через складні погодні умови чи відблиски світла. Ця тотальна цифровізація робить автовласника фактично беззахисним перед «машинним» правосуддям, де сухий електронний протокол автоматично прирівнюється до беззаперечної вини, ігноруючи реальні обставини на дорозі.
Система пільгової оплати побудована таким чином, щоб водію було дешевше сплатити протягом 10 днів зі знижкою 50% ніж думати про оскарження. Але в житті трапляються випадки коли питання не в сумі, а в принциповості оскарження. Зокрема така думка може виникнути в разі наявності попередніх винесених впродовж року штрафів і не бажання накопичувати їх кількість. Адже пам’ятаємо, що однією із запропонованих змін ПДР має стати накопичувальна система балів за порушення.
Коли ситуація стає критичною, а штрафи за перевищення швидкості серійними, виникає реальний ризик позбавлення права керування. У таких випадках допомога адвоката - це не розкіш, а «ремінь безпеки» для ваших водійських прав. Професійний юрист, зокрема спеціаліст АО «Актум» допоможе розірвати ланцюг автоматичних стягнень, аналізуючи кожен випадок через призму процесуальних порушень, які часто допускає поліція при адмініструванні таких справ. Замість того щоб покірно накопичувати штрафні бали, ви отримаєте стратегію захисту, яка дозволяє зберегти можливість сідати за кермо та захистити свій бюджет від системних помилок автоматизації. Контроль ситуації додасть впевненості та захистить ваші нерви.
Які підстави дають можливість оскарження
Важливо пам’ятати: постанова, сформована роботом це не вирок, а лише привід для юридичної дискусії. Будь-яка автоматизована система має слабкі місця, і закон дає вам право поставити під сумнів «математичну істину» камери. Часто саме юридична прискіпливість до технічних нюансів дозволяє довести, що цифри в постанові це результат технічного «глюку», а не вашої необачності. Оскарження, в такому випадку, є не спробою обійти правила, а єдиним способом змусити систему працювати прозоро та безпомилково.
Юридична практика каже що камера не завжди права. Якщо ви впевнені, що не «летіли», або у вашій справі є дивні нюанси – варто розібратися, як захистити свій гаманець та водійську репутацію.Оскаржувати штраф за перевищення швидкості в Україні просто «з принципу» - ідея енерговитратна. Але є залізобетонні випадки, коли закон на вашому боці:
«Це зовсім не мій кінь»: камера помилилася в цифрі номера, і новий штраф за перевищення швидкості прилетів вам, хоча на фото - зовсім інша автівка.
Ви давно продали це авто: протокол може прийти на машину яка вже не у вашій власності, але через технічні помилки або неправильне оформлення при продажі в базі МВС ви залишились власником.
Двійники та клони: ви бачите своє авто, але точно знаєте, що в цей час воно мирно спало в гаражі.
Технічний «глюк»: на фото зафіксовано швидкість 250 км/год для вашого старенького пікапа, який фізично не здатен на такі рекорди.
Крайня необхідність: ви перевищили швидкість, щоб уникнути аварії або врятувати чиєсь життя (це важко довести, але реально з відеореєстратором).
Технічні проблеми камер, які анулюють штраф
Навіть найсучасніша система автоматичної фіксації не є істинною в останній інстанції. Часто водії сприймають «лист щастя» як беззаперечний факт, не підозрюючи, що зафіксовані цифри можуть бути результатом оптичного спотворення, некоректного кута встановлення камери або навіть банального зміщення лазерного променя на сусідній автомобіль. Якщо ви отримали постанову, перевірте її на наявність цих системних помилок:
1. Ефект «двох авто» у кадрі. Якщо на фото чи відео в зоні вимірювання швидкості одночасно перебувають два автомобілі, система може помилково приписати швидкість лідера тому, хто їде поруч.
2. Помилка оптичного розпізнавання (OCR). Бруд на номерних знаках, відблиски фар або специфічне освітлення можуть змусити систему «прочитати» літеру «О» як «Q» або «8» як «В». Завжди звіряйте марку та колір авто на фото з тими, що вказані в техпаспорті. Будь-яка невідповідність це 100% скасування винесеної постанови.
3. Прострочена метрологічна повірка. Кожна камера це вимірювальний прилад, який повинен проходити державну повірку (зазвичай раз на рік). Якщо термін сертифіката вичерпався хоча б на один день, усі дані з цієї камери вважаються юридично нікчемними. Ви маєте право вимагати копію свідоцтва про повірку конкретного приладу.
4. Порушення кута встановлення («косинусна похибка»). Камера має бути встановлена під чітко визначеним кутом до дороги. Якщо через сильний вітер, ДТП або недбалість монтажників кріплення змістилося хоча б на кілька градусів, математична формула обчислення починає видавати хибні цифри (зазвичай у бік завищення).
5. Тінь як об’єкт порушення. Рідкісна, але реальна помилка: іноді алгоритми фіксації реагують на тінь автомобіля, що перетинає лінію контролю швидше за саму автівку (наприклад, при низькому сонці). Якщо на фото видно, що лазерний маркер зміщений на асфальт або сусідню смугу - такий доказ є недійсним.
Шляхи оскарження: поліція чи суд
Оскаржити постанову про порушення ПДР в Україні можна протягом 10 днів. Цей строк відраховується з моменту вручення постанови (або отримання її поштою), а для постанов, зафіксованих в автоматичному режимі - з дня набрання нею законної сили. Скаргу можна подати до вищого органу поліції або до суду.
Скарга вищого органу поліції. Адміністративне оскарження всередині системи МВС є безкоштовним і швидким, проте на практиці поліцейські вкрай рідко скасовують рішення своїх колег.
Позов до суду. Такий шлях має набагато більше шансів на успіх. З витрат, окрім послуг адвоката, доведеться сплатити судовий збір який вам повернуть у разі перемоги в суді.
Для написання юридично грамотного та обґрунтованого позову, правильного визначення суду, до якого потрібно його подати та професійного супроводження справи рекомендуємо звернутись до професійного адвоката адміністративних правопорушень. Зокрема, юристи АО «Актум» мають великий досвід у вирішенні питань цієї категорії та фахово проаналізують саме вашу ситуацію щодо доцільності такого оскарження.
Пам'ятайте: оплата штрафу це автоматичне визнання вашої провини. Якщо плануєте судитися – не платіть!
Поради водію
Щоб не стати «заручником цифр» у базі даних МВС та вберегти своє водійське посвідчення, варто діяти на випередження, використовуючи як сучасні технології, так і перевірені юридичні методи самозахисту. Розуміння того, як працює система зсередини, дає водієві можливість не просто пасивно очікувати який штраф за перевищення швидкості прийде, а ефективно контролювати ситуацію на кожному кілометрі шляху. Нижче наводимо поради, які допоможуть мінімізувати ризики та навчать грамотно відстоювати свою правоту.
Реєструйте «належного користувача». Якщо ви їздите на авто дружини, чоловіка чи компанії - обов'язково оформіть статус «належного користувача». У 2026 році система автоматично надсилає постанову власнику техпаспорта. Щоб не псувати стосунки з близькими та не створювати їм проблем із «водійськими балами», зробіть так, щоб ваші порушення приходили саме вам. Це той самий «шеринг» техпаспорта в застосунку «Дія».
Відеореєстратор – ваш головний свідок. У суперечці з алгоритмом камери вашим єдиним вагомим аргументом буде власний відеозапис. Реєстратор допоможе довести, що дорожній знак був закритий гілками, що ви маневрували, уникаючи ДТП з потерпілими, або що в момент спалаху камери вас випередив інший автомобіль-порушник. Без відео довести помилку системи «на словах» у суді практично неможливо.
У 2026 році використовувати відеореєстратор в Україні можна, але з обережністю та дотриманням правил.
Це важливо! Рекомендується вимикати або прибирати реєстратор на блокпостах, біля військових об'єктів та не публікувати відео в мережі, щоб уникнути непорозумінь з правоохоронцями та відповідальності за ст. 114-2 Кримінального кодексу України.
Слідкуйте за «сигналізаторами» камер (знак 5.76). За законом, автоматична фіксація швидкості не може виглядати як «патруль в кущах». Перед кожною стаціонарною камерою або зоною секторного контролю обов'язково має бути встановлений дорожній знак 5.76 «Автоматична відеофіксація порушень Правил дорожнього руху». Якщо ви отримали штраф з камери, перед якою не було відповідного попереджувального знака, така постанова вважається незаконною.
У 2026 році суди активно скасовують штрафи саме через порушення процедури інформування водія. Тож, якщо ви часто їздите певною ділянкою, звертайте увагу на наявність знаків, це ваш прямий шлях до скасування накладеного стягнення в суді. Водієві важливо постійно контролювати свій спідометр, адже навіть якщо дистанція до камери здається великою, система миттєво фіксує порушення, чи то швидкісна траса, чи густонаселене місто.
Слідкуйте за оновленнями законодавства. Треба уважно слідкувати за новинами, адже від моменту прийняття закону на основі законопроєкту № 13314-1 і до його реалізації буде вкрай короткий термін, оскільки технічна основа камер спостереження вже знаходиться в стані повної готовності.
Знайдіть професійного адвоката. Для своєчасної можливості отримання кваліфікованого висновку щодо події заздалегідь знайдіть кваліфікованого адвоката. Шукати його вже після настання події буде мало часу. Рекомендуємо звернутися до фахівців АО «Актум», їх поради завжди допоможуть знайти найбільш правильний шлях розв'язання проблеми саме для вас.
FAQ
Які нові розміри штрафів за перевищення швидкості діють зараз?
Діюча редакція статті 122 КУпАП все ще залишає водіям право на похибку:
понад 20 км/год, але менше ніж на 50-340 грн (ч. 1 ст. 122);
понад 50 км/год – 1700 грн (ч. 4 ст. 122).
Чи змінився ліміт швидкості в межах населених пунктів?
Ні, базовий ліміт швидкості в населених пунктах України станом на 2026 рік залишається на рівні 50 км/год. Попри це адміністративна відповідальність за статтею 122 КУпАП все ще настає лише тоді, коли ви перевищили швидкість більш ніж на 20 км/год.
Як працює автоматична фіксація порушень після зміни законодавства?
Система автоматично фіксує перевищення встановленого швидкісного порогу за допомогою сертифікованих камер, після чого дані проходять верифікацію офіцером поліції та підписуються електронним підписом. Сформована постанова миттєво надсилається власнику авто через застосунок «Дія», Електронний кабінет водія, банківські застосунки, телеграм-канали (якщо ви там зробили відповідні налаштування) що дозволяє сплатити зі знижкою 50% протягом десяти днів.
Чи діє знижка 50% на оплату штрафу протягом перших 10 днів?
Так, законодавством передбачена можливість сплатити лише 50% від суми за порушення, зафіксоване в автоматичному режимі, за умови проведення платежу протягом перших 10 банківських днів із моменту винесення постанови.
Хто несе відповідальність за перевищення: власник авто чи водій?
За порушення, зафіксовані в автоматичному режимі, відповідальність несе власник автомобіля або зареєстрований «належний користувач», проте у разі зупинки транспортного засобу інспектором штраф накладається безпосередньо на водія, який перебував за кермом.
Чи враховується технічна похибка приладу (радара) TruCAM?
Згідно з вимогами законодавства та технічною документацією, метрологічна похибка приладу TruCAM, що зазвичай становить +- 2 км/год. Вона обов’язково має враховуватися при фіксації швидкості, тому адміністративна відповідальність за статтею 122 КУпАП фактично настає лише тоді, коли зафіксований показник перевищує дозволений ліміт на понад 22 км/год, оскільки будь-які сумніви щодо точності вимірювання за законом трактуються на користь водія.
Яким є максимальний штраф за значне перевищення швидкості у 2026 році?
Згідно з нормами чинного у 2026 році законодавства, за перевищення встановлених обмежень більш ніж на 50 км/год максимальна відповідальність передбачена у розмірі 1 700 гривень.
Де можна перевірити наявність нових штрафів онлайн?
Перевірити наявність нових штрафів можна через застосунок «Дія», Електронний кабінет водія, офіційний вебсервіс МВС, а також за допомогою мобільних застосунків банків або спеціалізованих чат-ботів, які автоматично підтягують актуальну інформацію з бази даних.
Як оскаржити постанову за перевищення швидкості за новими правилами?
Оскарження постанов відбувається в адміністративному або судовому порядку, змін в цих процедурах у 2026 році не відбулось.
Яка тепер допустима похибка при вимірюванні швидкості у 2026 році?
Поняття «допустимої похибки» для водія сьогодні складається з двох частин: юридичної та технічної. Адміністративний допуск 20 км/год, технічна похибка радару TruCAM +- 2 км/год, камера автофіксації +- 3 км/год. Щоб гарантовано не отримати протокол у місті, ваша швидкість не повинна перевищувати 73 км/год (50 дозволених + 20 допуску + 3 технічної похибки), проте юридично безпечною межею залишаються 70 км/год, оскільки похибка може спрацювати як у «мінус», так і в «плюс».